La importancia de pagar los impuestos antes de ir a la Luna

20 septiembre 2016

La misión del Apolo 13 es bastante conocida por ser la única que no logró aterrizar en la Luna debido a una grave explosión ocurrida en uno de los tanques de oxígeno del módulo de servicio. Iba a ser la tercera vez que los norteamericanos pusieran astronautas allí pero tuvieron que improvisar rápidamente para que la tripulación regresara sana y salva a la Tierra después del accidente. La magnífica película de Ron Howard, protagonizada por el gran Tom Hanks, ayudó bastante a popularizar estos dramáticos hechos en los últimos años.

Jack Swigert (retrato oficial)

Jack Swigert (retrato oficial)

Sin embargo, antes de la explosión, ocurrió una anécdota bastante curiosa y simpática, aunque no para el protagonista de la misma. Mientras el CAPCOM Joe Kerwin contaba por radio a la tripulación las noticias de aquellos días – una de ellas era que los Beatles anunciaban que se disolvían -, les recordó, casi sin querer, el pasatiempo favorito de los norteamericanos: presentar la declaración de la Renta (video a partir del minuto 2:20). Entonces Jack Swigert, piloto del módulo de mando, con voz seria, dice que a él se le ha olvidado y que necesita una prórroga para cuando vuelva de la Luna. A partir de ahí empiezan los comentarios graciosos de todos los demás; James Lovell, comandante de la misión, incluso bromea con que espera que esos impuestos no fueran con los que se fuera a pagar el combustible de la etapa de ascenso del módulo lunar (minuto 4:00) y que serviría para regresar de la Luna. Pero Swigert, como se puede oir en el video, insiste que es una cosa muy seria y que está preocupado. En ese momento Joe Kerwin capta la indirecta y le comenta que no se preocupe, que Tom Stafford se encargará de pedir una prórroga en su nombre.

Moraleja: Si te vas a ir a la Luna, paga antes tus impuestos…

ACTUALIZACIÓN (09/11/2016): Revisando, recientemente, mis notas y artículos de coleccionismo sobre esta misión, vi un chiste gráfico, sobre esta anécdota, publicado en algún periódico español de la época pero que desconozco.

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Chiste sobre el Apolo 13 aparecido en un periódico español de la época.

Fuente del video: Project Apollo (Facebook).

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¿Cuántos elefantes hacen falta para mandar a un hombre a la Luna?

13 mayo 2016

La respuesta es bastante fácil de obtener, aunque parezca mentira. El cohete Saturno V, para ir a la Luna, quemaba 4.887,5 litros de combustible por segundo. Como la densidad del combustible utilizado era de 1,2 kg/litro, entonces los 4.887,5 litros se convierten en 5.864,4 kg. Hasta aquí todo bien.

Pero hoy es viernes y se acerca el fin de semana, así que Maxim Sachs y la gente de Business Insider se han dedicado a darle otra vuelta a esto. Otra vuelta divertida.

Maxim Sachs ha calculado cuánto pesa un elefante de media, llegando a la bonita cifra de 4.309 kg.

Por tanto, haciendo una simple división, tenemos que se consumirían 1,36 elefantes cada segundo que estuviera el Saturno V en funcionamiento

Todo esto es muy divertido, pero lo que mola realmente es ver el video de Maxim Sachs y la infografía de Business Insider.

bi_graphics-rocket-fuel-via-elephants¡Buen fin de semana… and Godspeed!

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El programa Apolo, versión XKCD

20 octubre 2014

– ¿Ves esa esfera brillante en el cielo nocturno?

– ¿Si?

– Vayamos allí y golpeémosla con un martillo hasta romperla en pequeñas piezas, después traigamos las piezas de vuelta y guardémoslas en un armario.

– ¡Suena bien!

El programa Apolo fue raro.

(A la espera de la traducción oficial).

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La leyenda urbana de Neil por Ulrich Lotzmann

3 junio 2013
Por Ulrich Lotzmann.

Por Ulrich Lotzmann.

Un poco de humor que hemos encontrado en el Apollo Lunar Surface Journal (ALSJ). Se trata de un dibujo de Ulrich Lotzmann, colaborador del ALSJ y amigo de Pete Conrad y Alan Bean, sobre la leyenda urbana acerca de Mr. Gorsky. Obviamente no podía faltar en nuestro blog.

Se puede encontrar una versión animada en este enlace.

¡Buena suerte Mr. Gorsky! 😉
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Pues nada, aquí, viendo el paisaje…

16 agosto 2012

Una bonita composición que nos ha mandado Paukf. ¡Gracias! Que por cierto, me ha recordado al final de la película Space Cowboys.

¡Fly me to the moon!

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Apolo 13 y las coincidencias con el número 13

23 junio 2011

Unas pequeñas curiosidades y coincidencias entre el número 13 y la misión del Apolo 13:

  • El Apolo 13 despegó de la plataforma de lanzamiento número 39, que  es múltiplo de 13 (13 x 3).
  • El despeque ocurrió 13 minutos después de las 13 horas, CST, del 11 de Abril de 1970.
  • Si se suman todos los números de la fecha de lanzamiento (11/4/70) da 13.
  • El accidente ocurrió el 13 de abril de 1970.
  • La consola del oficial de retrocohetes en Control de Misión en Houston era la número 13.
  • Hay 13 letras en las palabras en inglés de rubeola (German Measles), al enfermedad que dejó en tierra a Ken Mattingly, el piloto original del módulo de mando.
  • También hay 13 letras en los nombres “James, Fred and Jack” así como también en James Lovell, Fred Haise y Jack (o John) Swigert, la tripulación del Apolo 13.
  • El horóscopo del Houston Post publicado el 13 de abril de 1970 decía: “¿Te gustan las sorpresas? Entonces es el día para lo inesperado.”

¡Ver para creer!

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¿Qué hubiera pasado si los astronautas del Apolo no hubieran podido regresar al Módulo Lunar?

6 enero 2011

Donde están las llaves Salinas!!!! para fresonmagic.com (0:18 sg).

Un poco de humor para el día de Reyes. ¿Os imaginais que hubiera pasado algo así? jeje. 🙂

Hay que recordar que la escotilla delantera estaba situada en parte frontal, justo debajo de los paneles principales. Media aproximadamente unos 200 centímetros cuadrados. Estaba sujeta por dos bisagras y se abría hacia adentro de la cabina. Un pestillo sujetaba la escotilla cuando estaba cerrada, además la escotilla tenía dos manecillas, una dentro y la otra fuera para poder abrir la escotilla desde ambos lados, por lo que la situación que se ve en el video realmente no hubiera podido ocurrir, ya que, en realidad, los diseñadores de Grumman eran muy listos e incluso diseñaron una válvula de descarga que se podía operar desde fuera … 🙂

Escotilla delantera del Modulo Lunar - Apollo Operations Handbook Spacecraft

(Gracias a David por avisar)

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